1、在满足中山车间通风降温系统需要的前提下，力求取得较低的中和面位置，即争取将进风口面积集中开设在下部作业区范围内。也就是说，如果余热产生的高度在1m，那就尽量的争取将进风口的安排的1m以下，这样就是余热产生上升时，底下空气就有足够的补充来源，中和面处在同等的1m高度。

  2、中山车间通风降温系统在安排进出风口时，需考虑地域性的自然风风向，尽可能让自然风形成穿堂风。同时，在出风口设置挡风板以防止倒灌发生。

  3、另外需避免产生区内进气短路，所谓进气短流，是指由进气口进入中山车间通风降温系统内的新鲜空气，在未进入作业区范围之前，就已经被加热而上升至天窗排气口排出室外的现象。显而易见，这样的进气，没有起到提高作业区空气质量和改善作业区热环境的作用。

  4、高侧窗进气，即会造成进气短流现象。花费较多的投资，设置大面积的高侧窗，而又发挥不了应有的作用是得不偿失的。